Ana ewonan wiring harnesses otomotif.Sawetara kendaraan modern ngemot meh 40 sabuk kabel sing beda-beda, nganti 700 konektor lan luwih saka 3.000 kabel.Sabuk kabel sing digawe kanggo kendharaan lan peralatan abot sing digunakake ing konstruksi, pertanian, lan lingkungan mati-dalan liyane mbutuhake owah-owahan tambahan.
Saliyane njaga bobot, biaya, lan papan nalika nglayani komponen tambahan sing saya tambah akeh, pabrikan sabuk kabel kanggo aplikasi tugas abot ngadhepi tantangan unik.Kendaraan tugas abot ngalami stres lan ketegangan sing luwih gedhe tinimbang kendaraan konsumen, lan mbutuhake kabel lan konektor sing tahan lama.Peraturan ing Amerika Serikat lan ing saindenging jagad saya ganti.Minangka data- lan aplikasi sinyal-mimpin dadi luwih umum, kabel tipis - nalika ono gunane kanggo bobot bobot - saiki tantangan ing syarat-syarat kekiatan.
Tantangan paling gedhe: Kasedhiyan Komponen
Ora kaget, kasedhiyan produk minangka masalah paling gedhe sing diadhepi produsen sabuk saiki.Kaya pirang-pirang industri liyane, produsen sabuk kabel lagi berjuang karo kekurangan sing ana gandhengane karo pandemi lan kemacetan transportasi, uga kahanan sing durung mesthi saka acara donya.
Kasedhiyan konektor wis suda wiwit wiwitan pandemi, nanging isih ana ketegangan.Produsen konektor ngalami masalah njupuk resin lan bahan liyane sing dibutuhake saka Asia.Saiki ana keprihatinan babagan rega nikel, sing bisa nyuda pasokan terminal, relay lan komponen liyane.
Tambah acceptance padha konektor.
Siji bab sing mbantu revolusi konektor yaiku nrima kanthi cepet saka alternatif konektor sing dituntut.Contone, konektor jinis DEUTSCH umum lan konektor A-seri Amphenol bisa diijolake lan kompatibel karo produk sing padha karo standar industri.
Senajan padha wis buktiaken wis watara kanggo sawetara wektu, pelanggan umume wegah kanggo nggunakake alternatif.Nanging, pandemi lan kahanan sing durung mesthi politik internasional bakal mengaruhi pasokan sawetara konektor, saengga bisa nyepetake panggantos.
Saliyane kesulitan teknis utama konektor, ing tangan liyane, linuwih produk ora bisa digatèkaké, kalebu desain linuwih, evaluasi lan testing produk.Kaping pirang-pirang wong ngrembug apa kualitas penting utawa linuwih penting ing produk konektor, lan sawetara wong mikir yen produk konektor kualitas apik makili linuwih konektor.Pandangan iki salah.Alesan kenapa wong duwe tampilan iki amarga dheweke ora duwe pangerten lan pangerten sakabèhé saka konektor.Nyatane, 90% syarat teknis konektor padha utawa padha.Divisi teknis produk konektor yaiku nguwasani teknologi konektor.sarana efektif.
Lair saka produk konektor anyar mbutuhake rong jinis teknologi: teknologi desain lan teknologi Manufaktur, ngendi teknologi Manufaktur ora khusus kanggo konektor, nanging bagéan saka kabeh teknologi Manufaktur dibutuhake kanggo manufaktur konektor.Keahlian lan teknologi konektor dhewe bakal diterapake ing desain konektor, saengga nguwasani keahlian konektor minangka katrampilan sing kudu diduweni kanggo insinyur desain.Konektor kendaraan energi anyar, konektor transit rel, konektor aerospace, lan sapiturute sing umume kita deleng dipérang saka perspektif pasar.
Saliyane, saka sudut pandang teknis, konektor kudu dipérang dadi rong kategori: konektor daya sing ngirimake arus dhuwur lan tegangan dhuwur lan konektor sinyal sing ngirimake tegangan saiki lan kurang;saka goal desain, konektor bisa dipérang dadi desain fungsi.lan desain linuwih.Mulane, divisi teknis sing cukup saka konektor minangka sarana sing efektif kanggo nguwasani teknologi konektor.Hukum dhasar teknologi konektor bisa diurutake lan dikuasai ing wektu sing cendhak, nanging desain linuwih kudu nandur modal luwih akeh energi kanggo riset lan dandan.
Wektu kirim: Sep-30-2022